на верх
 

 

 Главная
 Статьи
 Галерея
 Музей советской игрушки
 Музей советских авто
 Музей советской жизни
 Клуб советской кухни
 Партнеры
 Контакты
  Советские игровые автоматы

 Вакансии
HTML; if ($user_group[$member_id['user_group']]['allow_admin']) { $login_panel .= <<
Привет, {$member_id['name']}!   [Выход]
Профиль ПС ({$member_id['pm_unread']} | {$member_id['pm_all']})
Закладки Опубликовать
Статистика Непрочитанное
HTML; } else { $login_panel = <<
логин :
пароль :
регистрация | напомнить пароль?
HTML; } ?>
     
 

 


  Игра " Ну, погоди !"   
 

Знаменитая Игра Ну-Погоди!

Игра " Ну, погоди !"


«Электроника ИМ-02. Ну, погоди!» — электронная игра, самая известная и популярная из серии первых советских портативных электронных игр с жидкокристаллическим экраном, производимых под торговой маркой «Электроника», аналог Nintendo EG-26 Egg. Производилась с 1986 года. Розничная цена составляла 23 рубля.

  • 100
      Перейти к полной статье  

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (СССР)   
 

Крупнейшее государство мира по площади, второе по экономической и военной мощи и третье – по численности населения. СССР был создан 30 декабря 1922, когда Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика (РСФСР) объединилась с Украинской и Белорусской советскими социалистическими республиками и Закавказской Советской Федеративной Социалистической Республикой. Все эти республики возникли после Октябрьской революции 1917 и распада Российской империи. С 1956 по 1991 СССР состоял из 15 союзных республик. Согласно Конституции СССР 1977 года (гл. 8, ст. 71) республики Советского союза расположены в следующем порядке:
1-Российская СФСР; 2-Украинская ССР; 3-Белорусская ССР; 4-Узбекская ССР; 5-Казахская ССР; 6-Грузинская ССР; 7-Азербайджанская ССР; 8-Литовская ССР; 9-Молдавская ССР; 10-Латвийская ССР; 11-Киргизская ССР; 12-Таджикская ССР; 13-Армянская ССР; 14-Туркменская ССР; 15-Эстонская ССР

В этом же порядке девизы союзных республик расположены на гербе СССР. Порядок приблизительно соответствует численности населения на момент создания республик.

  • 100
      Перейти к полной статье  

  Живая история ушедшего века   
 

В минувшую субботу по случаю Дня победы в рамках акции «Живая история» на территории ресторана «Главпивтрест» прошла выставка ретро автомобилей.
Благодаря усилиям руководства ресторана и членам «Бишкекского клуба любителей ретро автомобилей» на выставке было представлено около десятка раритетных автомобилей, которые в буквальном смысле слова являли собой живую историю бывшего СССР.

Статья из еженедельника "Автомобильная Омега"
Полностью материал читайте далее...

  • 100
      Перейти к полной статье  

  Чайка(ГАЗ 13) - моё детство, моя юность, моя молодость...   
 

Кто из представителей старшего поколения не мечтал в свое время хотя бы прокатиться на редком и недоступном автомобиле со старомодной и солидной внешностью - "Чайке" ГАЗ-13?

Она тогда являлась чисто номенклатурным автомобилем, об обладании им тогда и речи быть не могло. Но времена меняются. Теперь это вполне реально (говорят, мечты юности надо осуществлять).

И вот перед нами сверкающий хромом и черной краской дорожный монстр 50-х годов, с панорамными стеклами и развитыми килями по бокам задней части кузова. Мода на эти решения довольно быстро прошла, но, тем не менее, это символ эпохи. Автомобиль очень похож на старшего собрата - ЗИЛ-111 (не путать с ЗИЛ-111Г). Длина – 5600 мм, снаряженная масса – 2100 кг. Год выпуска - 1975. Кузов не несущий, а установлен на Х-образной раме. Состояние автомобиля не было идеальным. Внешний осмотр выявил наличие сквозных очагов коррозии (и "Чайки" ржавеют!), пороги пришлось переваривать. Крылья удалось восстановить. Из родных дисков, имеющих довольно большой вылет, сохранилось только два, остальные имели вылет куда меньший, что было заметно. Поставили УАЗовские, хотя вылет все равно недостаточен, но он несколько компенсируется дополнительными проставками. При внимательном осмотре было обнаружено присутствие чужих противотуманных фар. Представьте себе, удалось найти родные, с белыми рассеивателями. Переднее и заднее стекла также пришлось заменить. Порадовало, что сохранилась большая пластмассовая птичка на облицовке радиатора, у многих "Чаек" их нет. Но это все экстерьер. Меня больше интересовали узлы и агрегаты, и не только их состояние, а еще и конструктивные особенности, автомобиль все-таки не совсем обычный.

Чайка(ГАЗ 13) - моё детство, моя юность, моя молодость...



см. полную версию статьи

  • 100
      Перейти к полной статье  

  САМЫЕ распространённые МИФЫ и легенды о ГАЗ 21 "Волга"   
 

Наиболее распространённые мифы о «Волге» ГАЗ-21:
*Толщина кузовного железа; на самом деле, она не превышает 1,2 мм, 2 мм — для силовых элементов; действительно, больше, чем на современных машинах, но очень ненамного. Прочность кузовных панелей (крыльев, крыши, дверей, и так далее) объясняется не только толщиной и хорошим качеством металла, но и округлыми обводами автомобиля — «купольные» штампованные детали ярко выраженной двойной кривизны намного хуже деформируются по сравнению с «плоскими» кузовными панелями более поздних машин, что создаёт впечатление бо́льшей толщины металла.

*Лужёный кузов; на самом деле, полностью лужёных «Волг» (как и «Побед», и так далее) не существовало. На ранних выпусках олово использовалось вместо шпатлёвки для заполнения крупных неровностей кузовных панелей, и его наличие — показатель скорее плохого качества штамповки, отсутствия качественной шпаклёвки и использования малопроизводительного ручного труда ввиду небольших объёмов выпуска, чем желания обеспечить дополнительную антикоррозийную защиту; позднее, появилась пластизолевая мастика, успешно вытеснившая олово как средство корректировки формы кузовных панелей; также, олово иногда использовалось при ремонте с теми же целями.

САМЫЕ распространённые МИФЫ и легенды о ГАЗ 21 "Волга"




см. полную версию статьи

  • 100
      Перейти к полной статье  

 
 

 

 

 

   
 
 

Главная  |  Новости  |  Контакты  |  О сайте  |  Регистрация

Все права защищены © 2009 - 2016 CCCP.KG Counter